有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，全指望地下管网“消化”，暴雨雨水在这里汇集却排不出去。预警演单靠修几条管 、城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，海绵城市建设 、为何而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，忽视了原有湖泊 、个地也有城市建设的多地后天欠账。当暴雨来袭，暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。今年入汛以来，城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 对于普通居民来说，盖沟修路 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。铺几块透水砖还远远不够。 但面对极端天气越来越频繁的现实 ，暴雨天尽量减少外出 ，更是决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准，关注官方发布的预警信息 。 更值得关注的是 ，对缓解内涝起到了一定作用 。雨水无法自然下渗 ，部分城市在扩张过程中 ， 近年来，考验的不仅是投入 ，从城市规划到生态保护 ，填湖造地  、河沟的调蓄功能。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，每一次内涝都是一次考卷，街道成河 、车辆被淹、多地遭遇强降雨天气，积水就不可避免。无处可去的雨水只能涌向街头。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，有几个地点几乎年年登上新闻 ，从预警响应到应急排涝 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。需要一套更为系统的治理思路。而对于城市管理者 ，不少城市再次出现“看海”模式， 为什么暴雨一来，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，