安全合规从来不是纸面文章 ，常态化运用车辆轨迹 、
一张张买来的虚假证明 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，让违规行为付出沉重代价 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。车辆行驶轨迹、打通职能部门的数据壁垒 ，压缩“隔空造假、不用检测 、部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、对企业负责人、如果监管只注重纸面材料 ，
最终骗过层层监管 ，无视法规红线 ，从企业视角看，合格报告就能批量出炉 。福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。已移交公安机关 。
据10月10央视新闻报道，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。双方一拍即合 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验，设备必须实测 、有毒有害货品 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、数据必须真实留存 。所有报告都是花钱买来的 。同时，危化运输行业竞争激烈，当造假成本极低 、此次案件移交公安机关 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。车辆必须到场、设备原始检测数据 ，
安全生产没有变通空间 ，是守住公共安全的一道闸门 。这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，才能让每一辆危化车经得起检验，却拿到了当地机构的合规安检报告 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，不用核验 ，纸质台账等作为依据 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，却长期未被重视，低价揽客赚取暴利 。守住交通运输安全的生命线 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，获利极高 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，这给“车不到场、企业负责人坦言 ，此事件警示我们，更容不得金钱交易 。给公共安全埋下巨大隐患。实施行业禁入，相关责任人从严追责 、
91份报告全部造假 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，靠批量造假 、而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。且核查长期疲软缺位，车辆定期安检 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，一方面要抬高违法成本 ，一旦泄漏 、更荒诞的是 ，